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有一次,李文瑛主持的考古项目中发现了一套风格独特的衣饰,出土时几乎没有受到损伤。“需要马上把衣服揭取下来,尽快进行保护。”李文瑛说,首先做的是“还潮”,当时正值盛夏,“还潮”的修复工序要在一个用塑料薄膜罩起来的密闭空间内完成,“我们这些操作都是在项目现场进行的,工作人员个个都大汗淋漓。”
大明重工是一家高端制造企业,客户来自各地,70%的产品要跨省运输。“2017年以前,我不仅要一个省一个省地跑,还要在交通部门和交警部门之间来回跑。有时在几个省份规划的运输线路衔接不上,又得重新办手续,通常没一个月办不完。”吴兴生说。
“2017年全省大件运输许可只有279件,2023年办理量达29.7万件,增长快速,总量居全国前列。”马梅介绍,大件运输的畅通,有力护航了C919大型客机、“奋斗者号”载人潜水器、“问天”实验舱、“复兴号”动车组等一批大国重器专项特种的运输,保障了工程机械、风电制造、输变电设备等重点产业集群的发展升级。
“大漠孤烟甘寂寞,长河落日自辉煌”,这是他们自己写的一副对联,也是他们工作的真实写照:一代代考古人行走荒野,追古抚今,做好考古成果的挖掘、整理工作,做好出土文物和遗址的研究、阐释工作。仅在2018年到2022年的5年间,新疆开展73项主动性考古项目,涉及重点城址、烽燧、史前聚落、矿冶遗址等20处。