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“我们的客户主要是一些快时尚品牌,交付时效性要求非常高。要不是推动数智化转型,很难适应这样的供货要求和节奏。”依卡瑞服饰(广州)有限公司负责人介绍,传统中小纺织服装企业生产过程中,最耗时间的就是面料、辅料的采购和准备,以前找布都是靠“人工”跑合作档口,耗时长、效率低不说,匹配准确度也不够,引入致景科技的数字化供应链服务后,有效解决了这些问题。
西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一部分,途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,设计速度为每小时350公里,计划于2026年开通运营。线路开通后,西安至十堰实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右,对于进一步完善全国高速铁路网,拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离,加强关中城市群与长江中游城市群联系具有重要意义。(完)
3月5日下午,在位于泰州靖江市的大明重工有限公司,副总经理吴兴生在“跨省大件运输并联许可系统”平台上提交了大型压力容器的跨省运输申报资料。不到两个工作日,他就拿到“通行证”,并收到一条泰州到福建福州、跨越3个省份的线路规划。“全程不用见面,就能一网通办。”吴兴生觉得很省心。
聚焦现代科技馆体系建设与发展,此次交流研讨安排了系列活动。广西师范大学罗星凯教授、科学技术文献出版社胡红亮社长、中国科技馆馆长郭哲围绕科技馆在中小学科学教育中的作用、大模型赋能科技馆建设、当前科技前沿及科学文化建设等主题开展辅导报告,以线上线下结合形式拓宽科技馆科普从业人员视野。参加活动代表则围绕新时代科普、科技馆体系建设、科技馆体系联合行动以及科普标准化等工作开展交流研讨,总结经验、分析趋势、提出问题并积极建言献策。