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位于南通海安市的建材产业龙头企业江苏鹏飞集团,前阵子则尝试了跨界运输方式。集团副总经理施鹏宇介绍,公司当时有两套138件、共计2716.7吨的回转窑要从启东通洋港出海,但运输道路上有5公里路段正在施工。“交付期已定,公路运输无法通行,只能开辟新路。”施鹏宇说,经南通交通执法支队与港口、船代公司协调,决定采用水陆联运的方式。
这样的工作环境,对于身为女性的考古所现任所长李文瑛来说,更是考验。“考古工作者经历的苦,其他行业的人可能很难体会。在孔雀河流域调查的时候,女同志晚上睡在吉普车的车顶上,男同志则直接睡在地上,有时候遇到废弃的羊圈大家也凑合着住。”李文瑛说,“要是赶上收工后有口热饭吃,晚上有热水泡泡脚,那可真是太幸福了!”
通江县地处大巴山腹地,群山连绵,交通成为制约经济社会发展的主要障碍。2023年以来,通江县人大常委会瞄准农村公路建设和养护难题,10多次深入一线调研,并协调相关部门健全完善养护管理机制。如今,全县农村公路已达5000余公里,一套包括群众季节性集中养护、村组分户分段承包养护等在内的公路养护机制也逐步建立。
近年来,大众对文化遗产的关注空前高涨,李文瑛闲暇时也喜欢去博物馆逛逛。“去年夏天在博物馆参观时,现场观众人头攒动、络绎不绝。历史长河里不可再生的文化遗产,在我们的手铲下被一点一点发掘、揭示出来。我觉得,考古工作者的辛苦非常值得。”李文瑛说,人们的热爱,对考古工作者来讲,是人生的幸事,更是沉甸甸的责任。