大明重工是一家高端制造企业,客户来自各地,70%的产品要跨省运输。“2017年以前,我不仅要一个省一个省地跑,还要在交通部门和交警部门之间来回跑。有时在几个省份规划的运输线路衔接不上,又得重新办手续,通常没一个月办不完。”吴兴生说。
“2017年全省大件运输许可只有279件,2023年办理量达29.7万件,增长快速,总量居全国前列。”马梅介绍,大件运输的畅通,有力护航了C919大型客机、“奋斗者号”载人潜水器、“问天”实验舱、“复兴号”动车组等一批大国重器专项特种的运输,保障了工程机械、风电制造、输变电设备等重点产业集群的发展升级。
人民网北京3月20日电 (记者李栋)春分时节,全国春耕备耕由南到北次第展开,随之到来的是备肥用肥旺季。近日,农业农村部、市场监管总局、中华全国供销合作总社等七部门在京联合召开视频会议,部署2024年春耕备耕农资打假工作。
目前,资阳线全线7座车站全部结构已封顶,已实现桥通、洞通、轨通、环网电通、车辆基地接车等节点目标,各站点正全面开展机电装修工程,向着实现年内开通初期运营目标全速推进。“动车调试大幕拉开,后续将根据线路开通初期运营安排,推进系统调试、车站移交运营接管、工程验收等相关工作。”轨道交通资阳线相关负责人称。(撰稿:于春华)