这样的工作环境,对于身为女性的考古所现任所长李文瑛来说,更是考验。“考古工作者经历的苦,其他行业的人可能很难体会。在孔雀河流域调查的时候,女同志晚上睡在吉普车的车顶上,男同志则直接睡在地上,有时候遇到废弃的羊圈大家也凑合着住。”李文瑛说,“要是赶上收工后有口热饭吃,晚上有热水泡泡脚,那可真是太幸福了!”

      “从建成全球最大的高速铁路网,到城市轨道交通运营里程逐年增长,中国在轨道交通领域取得的成就令人瞩目。”在盖德勒看来,中国的轨道交通事业在短时间内实现了重大突破,达到全球领先水平,为民众带来真真切切的便利和好处。“现在,大家已经习惯了乘坐地铁、高铁,缩短了出行时间,提高了出行效率。”

 

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      在新疆考古学界,有一位老学者无人不知,他是考古研究所工作人员伊弟利斯・阿不都热苏勒。从1979年起,他便一次次穿行于荒无人烟的沙漠,参与、主持过新疆尼雅、楼兰、小河及克里雅河流域等重大考古发掘和研究工作。现已过古稀之年,依然活跃在考古工作一线。

 

      位于广州番禺区的广汽埃安智能生态工厂总装车间内,工业机器人与产业工人协同作业。每隔53秒,便有一辆新能源汽车下线。去年底,广汽埃安第100万辆新能源汽车下线。从用户订车到零件供应,再到生产、质检、交付,智能生态工厂实现全流程数字化。(撰稿:上官克全)

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