IPG中国首席经济学家柏文喜在接受新京报贝壳财经记者采访时表示,为了构建良好的汽车消费环境,减少纠纷和矛盾投诉,建议加强监管力度,制定更为严格的汽车生产标准和质量监管机制,强化车企自律意识,提高消费者维权意识,促进车企与消费者之间的沟通和理解。同时,建议建立完善的第三方评价机制和消费者投诉反馈机制,增强消费者的知情权和选择权。
据了解,公安机关紧盯重点时段和重点部位,坚持节假日必巡、高温天气必巡、网红打卡地必巡“三个必巡”原则,针对性加大巡逻防控力度。2023年,全国公安机关累计巡查各类重点水域部位45万处,及时劝阻野泳、野钓等涉险行为72.8万人次,协同有关部门救援落水群众5800余人。以农村留守儿童、务工人员子女等为重点,推动落实家庭监护和托管看护责任。公安机关持续深化“百万警进千万家”活动,充分发挥公安法治副校长作用,全年共开展“防溺水进校园”等宣讲互动活动4000余场。
一是推进近视防控“六个一”试点。教育部命名的全国儿童青少年近视防控改革试验区和试点县(市、区)结合近视防控改革试验试点工作要求,在中小学校、幼儿园部署开展“每班张贴一张标准对数视力表、中小学生每天上下午各做一次眼保健操、每月开展一次班级内视力自测、每季度开展一次近视防控科普宣教活动、每学期初开展一次专题部署、每年跟踪对比分析一次全校学生视力状况”等“六个一”近视防控试点,探索总结近视防控创新举措和有效方法。
“天有不测风云,人有旦夕祸福”,学校是学生学习与生活的场所,活蹦乱跳的孩子们聚集在一起,磕碰、冲撞之类在所难免。涉及学生的安全事故可以分为两类:一类是学校教育管理不当而导致的,一类是学校尽了相关教育管理职责但仍然发生的意外事故。对于前者,责任认定自然相当明确,一般没啥异议。关键是后者,学校往往也要承担责任乃至被粗暴问责。如此一来,想方设法规避风险自然成了学校管理者的首选,在“多一事不如少一事”的心态下,尽可能减少户外甚至校内活动就成了无奈的选择,孩子们只好被圈养起来了。(撰稿:解可彪)