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一张是晚霞中,一座小土包上竖着一根木杆,木杆顶端挂着一个金属水桶,开着网络信号热点的手机装在桶中寻找微弱的信号,一群考古工作者围着木杆给家人报平安;一张是包裹得严严实实的考古工作者们从成堆的沙子里筛选文物残片,漫天沙尘将他们包围;还有一张是考古工作者们蜷缩在背风处躲避风沙,衣服的褶皱里积满了沙子……
盖德勒对中国轨道交通领域完整的产业链条和全面的供应体系印象尤其深刻。他表示:“以株洲为例,中车株机公司生产基地的规模和产能超过欧美主要生产基地规模和产能的总和。相关产业链400余家企业汇聚于此,所有配件和物料都可以快速获得,保障产业链、供应链的稳定畅通。这为中国轨道交通装备制造的发展塑造了独特的优势和竞争力。”
AI新场景不断落地,技术商业化持续加速的今天,AI“复活”逝者引发的争议,给人们提供了及时必要的冷思考――技术本无罪,实践须规范。技术发展的目的,是为了“人”更好地生活和发展。技术演变越是先进,越要有所敬畏,守住伦理底线和法治边界,技术才能更好造福人类。
近年来,包括中车株机公司在内的中国轨道交通装备制造企业积极“走出去”,产品出口到德国、塞尔维亚、墨西哥、巴基斯坦等国,助力当地轨道交通事业发展。“看到团队参与研制的轨道交通装备陆续在其他国家落地应用,我感到非常自豪和开心。中国拥有强大的创新能力,在全球范围内得到了认可。希望这些项目促进技术的交流与合作,推动世界轨道交通事业的发展。”盖德勒说。