马梅介绍,为了让大件运输有路可走,江苏将于今明两年建设一批大件运输“主通道”:一方面,在高速公路收费站改扩5米以上的超宽车道,打通通行瓶颈;另一方面,结合江苏产业布局,在原有“两纵四横”主通道的基础上,新增7条主通道并连线成网。值得一提的是,今年还将新增智能选线服务,为企业规划最优路线,让大件运输有自己的“专业导航”。
大明重工是一家高端制造企业,客户来自各地,70%的产品要跨省运输。“2017年以前,我不仅要一个省一个省地跑,还要在交通部门和交警部门之间来回跑。有时在几个省份规划的运输线路衔接不上,又得重新办手续,通常没一个月办不完。”吴兴生说。
每次回到埃及,奥萨马都会给自己的同胞讲述在中国的经历和他所了解的中国。他说,现在,越来越多的埃及学者来到中国进行科研工作。共建“一带一路”倡议促进国际科技交流合作,搭建互学互鉴、民心相通的友谊桥梁,相信埃中之间的学术交流也会越来越深入。
广西壮族自治区工业和信息化厅总工程师马义生表示,在上一轮工业振兴三年行动中,广西工业开放持续深化,产业加快融入新发展格局。沿边临港产业园区加快建设,中国—东盟产业合作区建设快速推进。以项目为牵引,实施汽车、电子信息、金属新材料、食品等“4+N”跨区域跨境产业链供应链项目500多个,形成了一批产业合作发展新模式。(撰稿:沈娣彦)