盖德勒对中国轨道交通领域完整的产业链条和全面的供应体系印象尤其深刻。他表示:“以株洲为例,中车株机公司生产基地的规模和产能超过欧美主要生产基地规模和产能的总和。相关产业链400余家企业汇聚于此,所有配件和物料都可以快速获得,保障产业链、供应链的稳定畅通。这为中国轨道交通装备制造的发展塑造了独特的优势和竞争力。”
2017年,交通运输部将跨省大件运输并联许可全国联网列为民生实事之一,实现跨省道路“纵向打通”。2018年,江苏交通部门与公安交警对接,开发上线了江苏省大件运输路警联合审批系统,实现“横向联动”,意见征求时间由3天压缩为实时处理。
“我们这里好山好水,但是留不住人,新入额的法官审判经验不足,工作很难开展。”一位院长谈起困难直摇头。“困难是很大,省院、中院、临近法院要勤协调给支持,你们自己也可以在‘风吹草低见牛羊’的季节,请外省兄弟法院支援一下,等天气凉了,你们再去跟班学习,这不也是双赢多赢共赢吗?”张军说,上级法院要做好统筹协调,不能放任不管、听之任之,要多想办法,以事业留人,以感情留人。
会议要求,要提高思想站位,牢固树立“一体化”意识和“一盘棋”思想,在纵深推进长三角一体化发展中更加展现本地担当;要提供探索经验,进一步加强地区间、省域间的协调联动,探索协同治理新模式,打造跨省域深度融合、协同发展的引领样板;要提升整体水平,以人民满意为标准、改革创新为动力、提质增效为目标,充分用好城市管理协同发展联席会议机制,在城市管理中见法治、见人文、见温度、见包容,努力打造中国式现代化城乡高品质省域样板,助力打造营商环境最优区域。(撰稿:徐离惠言)